哪怕是再生涩的大学毕业生, 出社会摸爬滚打几年后都会变成圆滑的社会人，丰田社长这种老谋深算的狐狸当然更不用说。

在带着秘书上车以后，他就完美地掩盖住了内心盘桓的怒火, 以一种绝不让人反感的、温和友善的语气主动向同坐后面的高桥启介搭话, 时不时将话题不着痕迹地引到前面的高桥凉介和藤原拓海身上。

高桥启介：“……”

对于这种商务式交谈, 他的耐心正飞速下降。

早知道丰田社长这么健谈, 他就跟大哥申请交换位置，自己坐副驾驶去了。

不过，就算是这方面最迟钝的藤原拓海, 也能清楚地感觉出丰田社长这次“主攻”的对象表面上看起来是启介先生, 可实际上是刚刚帮了丰田会社一个大忙的凉介先生。

这也是理所当然的：就算撇开这次直接替丰田会社所挽回的那难以计数的损失不提, 光高桥凉介出色的外形，日籍的身份, 毋庸置疑的超强分析力和理论知识储备, 还有‘优秀医生回归赛车界’以及‘藤原拓海的亲密友人’这两个注定大热的标签在身上, 都让丰田社长对这位赤城白彗星感到志在必得。

让藤原拓海开心又讶异的是，凉介先生对目标明确的丰田社长毫不排斥，甚至在这种这种类似闲聊式的招揽中, 流露出了接受橄榄枝的意愿。

——太好了，凉介先生竟然真的要加入丰田吗？

那他们以后能搭档的机会就大幅增加了, 不仅是其他大奖赛积分赛, 重要的下一届WRC也是。

想到这点, 藤原拓海的内心就抑制不住地雀跃, 连原本懒洋洋地支在车门内侧的右手手臂都忍不住收了回来，中规中矩地将两根手指搭在了方向盘上。

由于热闹非凡的WRC开幕式才结束不久, 附近的路况远比平时的拥挤繁忙。

在以龟速驶出交通最稠密的区域后, 七座商务车平顺地上了高速, 不出意外的话，从五分钟后的第一个出口出去，就能到丰田社长暂住的酒店了。

近期频繁往返这一带的藤原拓海显然对这附近的道路情况了如指掌，加上没有竞速的压力，他能放心地听着凉介先生跟社长的对话，将驾驶的任务几乎全交给了本能。

直到三分钟后，提示下个高速出口的示意牌刚出现，藤原拓海才忽然轻轻地“咦”了一声。

由于车厢里正播放着丰田社长喜欢的纯音乐，他发出的这一声只被心神一直放了大半在他身上的高桥凉介给捕捉到了。

他一边淡定地应付着丰田社长，一边将注意力放回路面上，立即就明白了拓海蹙眉的原因。

——一辆在后视镜里飞速朝他们逼近，并在不同车道间肆意乱窜的跑车。

这种情况其实并不算罕见：这位车主大概率是刚从WRC开幕式的现场离开，随着车里激昂的BGM一响，周身被调动的余热带得血液沸腾，踩在油门踏板上的力道就跟自知之明一起飙远了。

被改装过的跑车引擎随着每一次油门的猛然催动而发出魄力十足的响亮咆哮，车主自以为帅气地大幅度拨弄着方向盘，在女伴捧场的尖叫欢呼声中于公共的高速道路上灵活飞窜，绝对是惹人厌恶的危险驾驶。

因为驾驶着商务车，藤原拓海并没有占用位于最边上的快车道，而是规规矩矩地在中间的位置，并为驶出出口做着准备。可就算是这样，那辆跑车也没有放过他背后被当做缝隙的安全车距，转眼间就掠了过来。

不巧的是，快车道上比较拥挤，而商务车的另一侧则被一辆重卡占据了，让这位热血沸腾的跑车主人暂时只能跟在商务车后，等几秒后车速差距拉开、再从另一个缝隙里窜出来。

但情绪彻底上来的对方，显然不愿意安安静静地等上这几秒。

他一边短促而频繁地鸣笛催促，一边以咄咄逼人的气势死死地贴到了车尾，并频频碾压实线，朝着右侧的重卡的方向左右来回晃动，俨然对商务车和重卡间那道不该行车的狭窄缝隙蠢蠢欲动。

让这位没耐心的跑车车主更没想到的是，商务车的临时司机可是一位万众瞩目的WRC新秀，心理素质极为强大，根本不为他催促的举动动容。

藤原拓海当然不会做出违规超速的行为，关于这点，即使丰田社长此时此刻并没有坐在他的车上，也是不会乱犯的。

实际上，大多数职业车手都十分爱惜羽毛，在公共路面上严格遵守交通规则：为了不必要的痛快，轻则上当地社会新闻，严重的话可是会被取消参赛资格的。

而这位热血上头的司机也显然忘了，这可不是限速60-70的普通路面，而是被他超速地开到了130的110限速道路。

在这种超高的速度下反复变动方位，意味着反应时间被缩短了几倍，而犯下的每一个细微操作错误、则会被无情地放大影响。

如果不是拥有卓越的重心移动技术，就是不折不扣的鲁莽。

“真是脾气急躁的年轻人。”

由于后车贴得过分近、近到令人深感不适的程度，还有刺耳的喇叭声，让坐在后排的丰田社长这时也中止了刚刚的话题，无奈地评价了这么句。

话虽如此，深知赛事的热度就是源自赛车爱好者的热情支持的他，心态其实还算不错，也浑然没有意识到潜在的危险。

秘书和同样扫了眼前面的高桥启介也一样。

乘客们之所以能这么淡定的原因，是因为通过后视镜的反射，他们能看出藤原拓海的表情是一如往常的平静，连眉心都没有丝毫蹙起。

对自己的宿敌有着十足信心的高桥启介，索性已经低头摆弄起手机了。

“唔，要不行了。”

急弯即将到来，藤原拓海客观地分析了一下后车的举动，乍然以微不可闻的声音评价了这么一句。

与此同时，他清晰地听到了一边的凉介先生温和地给出的“右边”。

“嗯。”

——这简略到根本让其他人摸不着头脑的对话，却清晰地预示了这台堪称笨重的七座商务车接下来的华丽表演。