的科学家和工程师都比较多，中国科学院和中国工程院的院士就有十几位，这些人是技术方面的行家里手，更是北京舰未来发展工业的中流砥柱。

会议一开始，林远就说：“各位专家教授，大家好，现在是大家大显身手的时候了，我先来谈一下我们现在的困境。“

然后林远打开投影仪，借助幻灯片开始讲：“我们目前处在19世纪，这个时代的工业水平，相信诸位比我更加了解。我们的北京舰在穿越之前，刚刚进行了一次基地内部维护，由于我们的航母设计制造水平都比较高，所以两次基地内部维护的时间间隔也比较长，达到40个月，其他的舰员级维修和中继级维修，由于我们的航母上有自带维修车间和维修设备，中小型故障大多都能应付，所以航母的日常维护并没有太大的问题。”

林远看了一下他们，继续说：“我们真正的困境是：我们很多装备没法得到补充，以我们的舰载机为例，大家都知道舰载机是航空母舰战斗力的核心，舰载机需要的燃油，滑油，这个时代根本提炼不出来，还有导弹，炸弹，机炮弹，也是没法补充的，这些还好说，最难以克服的就是：航空发动机的更换问题。”

“没有了发动机，飞机就无法起飞。航空发动机的工作条件极其恶劣，大多数部件工作在高温，高压，高载荷的环境下，我们的歼24飞机，使用的是涡扇30发动机，这型发动机的涡轮前温度达到了2100k，这样的温度，会在涡轮叶片中产生很大的热应力，再加上很高的气体力载荷，离心力载荷，叶片很容易出现裂纹，裂纹扩展速度也很快。”

“大家都知道，涡轮叶片在加工成型之后，是绝对不能用手去摸的，因为手上汗液中的盐分会加快叶片的腐蚀。而海上的盐分更大，这样，叶片的寿命会相对路基战斗机使用的叶片短，所以说，以后我们的飞机极有可能因为发动机的问题无法起飞。”

这时一个白发苍苍的老人说话了：“你说这些有什么用啊？你指望着我们现在能造出来涡轮叶片吗？门都没有！涡扇30的第一级和第二级动叶用的什么？镍基合金！这种材料，我们课题组在国务院专项经费的支持下，干了十年，这期间几乎全国所有的大学，研究所，工厂都给过我们协助，你说我们到了现在这个地方，去哪里搞这种材料？”

林远一看，说话的人叫苏争鸣，是中国科学院院士，中国资历最老，能力最强的材料学专家之一，中年一辈的专家，好多都是他的学生，所以他说起话来难免有些傲慢。

林远深