纨绔们开始到处打听摩托车的消息很快就传到了李月辰的耳朵里面。

于是她让人放出消息，这东西可以买，但有条件。

第一就是贵，一辆这玩意儿的售价是五千元。

第二就是必须先去考驾照，有了驾照才能骑着上路。

价格这方面倒是没有让这帮到处打听的纨绔们太过惊讶。

不就是钱嘛，都小问题！

但是这个驾照着实让一帮人有点不理解，但不理解也没用，法律就是如此。

摩托车的出现代表着机动车开始走上民用领域的舞台，所以李月辰写了奏疏给皇帝，给政法大学下了任务。

由她提出交通法，政法大学将其细化完善，然后正式颁布。

既然是皇帝亲自下达的文件，政法大学那边也没说什么。

马上按照李月辰送来的基础法规，开始研究并且细化。

同一时间，纨绔们也打听到了驾校的位置，纷纷开始交钱报名。

但考虑到交通法的完善还需要一段时间，所以摩托车驾校等明年开春之后再开课。

主要是她接下来还有很多事情要做，目前实在没空去教这帮纨绔玩摩托。

摩托车和汽车绝对不仅仅是一个单一的产品，而是发动机这个东西的副产物之一。

因此这段时间李月辰又跑了几趟工程院，让他们多研究几样东西。

首先就是四轮摩托，也就是真正的全地形车。

但说是这么说，实际上这种所谓的全地形车，在某些时候，越野性能是比不上两轮越野的。

主要问题就是尺寸，四轮摩托车尺寸大，不太适合穿越间距狭窄的丛林以及太过崎岖的山路。

再加上车身也更重，同样的发动机，远远不如在两轮车上的爆发力。

如果是李月辰这种级别的高手，骑两轮越野，四米以下的山沟都能飞跃过去。

若是有合适的高低差或者是能够让车身高高跃起的陡坡，这个宽度甚至可以达到六七米。

但四轮摩托就不行了，车身自身的重量就会有很大的限制。

不过四轮摩托车依然有其存在的地方，李月辰想要尝试一下，看看这东西能否替代马匹，成为骑兵的坐骑。

至少摩托车跑的比马快多了，一前一后两个人，前面的专注驾驶，后面的负责进攻，理论上来说应该是可行的。

再说摩托车比马好控制多了，说不定可以结成战阵什