硬着头皮下令，整个编队全速前进。

随着命令下达，襄阳舰舰首破开的浪花逐渐加大，在强风和浪涌加持下，不断有白色的浪花和水沫向舰桥飞溅，舰体开始逐渐颠簸，9700吨的钢铁巨舰，在近40千米宽的海峡入口处不断逐浪前行，要是从高处看去，就像一连串的黑色甲虫，带着黑色的烟柱，在深蓝色的海面上逐浪滑行，带起不断扩大的白色尾迹，然后在强风和浪涌干扰下，黑烟和尾迹很快变得无影无踪。

连襄阳舰都晃动的厉害，前面开道的金江舰和高江舰，由于吨位轻、舰体狭长，估计前后纵摇幅度更大，就不知道海兵们受不受得了，代理舰队长心中也是忐忑不安，按照这种海况，尽管是顺风，还有暖流加持，不过估计航行时间还是要拉长。

由于谣传幽灵舰队的关系，本州岛和北海道之间的航渡早就停下来了，襄阳混合编队按照24节的最高航速，航行了近一个半小时，比原计划慢了近半小时，目力所及之处，都是不断跌宕起伏的海水和两侧远处的绿色海岸线，耳边除了海浪拍打钢铁舰体的声音，整个舰上鸦雀无声。

远处已经能看到南侧海岸线与下北半岛的交界处，如果过了此处岬角，预计还有两个小时左右，就能穿过海峡。

突然，金江舰打破无线电静默，紧急发电，称其越过下北半岛后，发现半岛背面有数道烟柱，询问是否需要回转查证。

朱先钎思考片刻后，考虑到高海况下驱逐舰转向困难，下令回电，通知两艘驱逐舰继续前进。

本队变更队形，阳澄湖、星云湖两舰转向左侧，与装甲巡洋舰拉开距离，简阳舰和岳阳舰提速接替两艘补给舰位置，并且作为补给舰屏障掩护。

......

此时的下北半岛内海中，特别讨伐舰队第四战队的司令官吉松茂太郎大佐，在冷风中身裹雨披，站在大岛号炮舰的露天舰桥上，远远的查看半岛出海口处的海面。

大岛取名自静冈县大岛，作为钢制结构3桅杆炮舰，排量650吨，航速16节，装备4门120毫米火炮、4门重型2门轻型47毫米哈奇开斯速射炮，大岛号已经服役十二年之久，至于带领的鸟海、爱宕、摩耶、宇治诸舰，都是同级别小吨位的炮舰，尤其是各舰航速都是13节左右，在近七级的海况下，根本无法驶出内海。

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持续不断的大风，导致整个津轻海峡海况极差，尤其是下北半岛北侧与津轻海峡连接的出