当许良把塞尔吉应付过去了之后，来自朱标的圣旨终于也抵达了两广衙门，让许良功成身退卸任两广巡抚的职务回京述职。

对此两广所有官员无不是松了一口气，熬了几年终于是把头上的这位爷给熬走了。

这几年他们可是被许良的考成法给逼的难受，虽然许良走后考成法也依然在，但毕竟是省衙自己盯着，都是自己人不至于让地方官员觉得如芒在刺。

不过他们不知道的是许良这次回去之后，就打算向朱标提出相应的行政改革，以后无论省府县官员的升迁贬谪，都要以工业产值、就业数据、治安状况等等量化的吏治考核指标直接挂钩，那么省衙官员为了自己的前途，也要逼着下面的人好好干活。

毕竟下面府县的吏治考核不好看，他省里的考核一样也好看不到哪儿去，这影响的可是自己的仕途。

所以他们以为的好日子也过不了几天，以后顶头上司一样会狠狠地鞭策他们卖力干活.

数年前来的时候，许良坐了一路的马车差点没给颠死，而这次回去的时候终于可以不用遭这个罪了，大明规划的铁路干线修了一年又一年，终于是修到了两广，从此大明就有了一条贯通南北的交通线路。

修铁路是个辛苦活，而且是人类第一条铁路线，这对当下的大明有巨大的工程难度，从南到北修过来不知道凿了多少山开了多少路路，又建了多少桥渡水过崖，也就是现在大明已经开始有些一些工业国家的底子，能支撑得起这样的巨大工程。

贯通这条铁路线消耗钱财物资难以想象，但这还不是最要命的，实际上修这条铁路的时候连人似乎也变成了一种消耗品，在铁路的枕木下还埋着不知道多少尸骨，惟一庆幸的是这些尸骨并不是大明人的.

不过付出的代价虽然很大，但成功之后这条铁路线的价值也是无比巨大的，这条纵贯线必定会成为大明很长一段时间的南北交通血脉，不仅可以带来工商业的巨大效益，还能让帝国内部的联系更加紧密，百姓们的南北交通也没有以前那么困难了，这也方便了许良现在回京的路途。

虽然现在铁路的客运线路还是有限，但比几年前要好了许多，至少现在的客运班列百姓也能乘坐了，再也没有以前那种官府特供的情况。

若是有重要身份的人物出行，也只不过是提供一个贵宾车厢而已，这次许良回京所乘坐的正是这样的贵宾车厢，随行的还有几个同样回京述职的年轻官员，以及去京城拜见大明皇帝的塞尔吉。

不管塞