1251.三叶虫(求一下推荐票)(第1/3 页)

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辞别卡梅隆大导演,秦时鸥准备上直升机返回渔场,结果鱼鹰刚发动,直升机驾驶台上忽然亮起了一排红灯,响起了刺耳的蜂鸣声。

秦时鸥第一次遇到这种情况,他正坐在副驾驶上准备闭目养神,这么一刺激吓得小心脏乱跳,赶紧问道:“怎么回事,伙计?”

鱼鹰示意他放松,关了发动之后他去做了检查,回来说道:“发动机的一道冷却管的接口锈死了,我得找点机油清洗一下,不是什么大事,待会一样能飞。”

秦时鸥觉得还是谨慎点好,他说道:“算了,鱼鹰,我们还是将这玩意儿扔在这里让航空城的人来处理吧。咱们不冒这个险,还是乘坐火车回圣约翰斯吧。”

巴斯克港没有飞机场,隔着最近的飞机场是在北边的圣安东尼,既然这样不如乘火车回去。

鱼鹰表情轻松,道:“那不是什么大问题,boss,我能搞的定,以前在部队时候出任务,发动机冷却管爆掉我都敢开。”

“可是我不敢死。”秦时鸥实实在在的说道,他是海神不是天空之神,天空可不是他的地盘,万一直升机在空中出什么问题,他可真得不偿失。

鱼鹰耸耸肩,掏出手机买了四张巴斯克港开往圣约翰斯的火车票。

加拿大的交通类似美国,飞机场建设的到处都是,航空成了出行的最简单有效工具。价格便宜、安全性高、速度快,而火车运输则成了一种中高档的出行工具。

这点是发达国家和发展中国家在交通上的巨大差别,拿加拿大来说,境内高速公路覆盖率超过百分之八十。除了北方接近北极的地方,其他地区都修建了高速公路,且几乎都是免费使用。

这样,远程出行人们会选择飞机。近程就是自己开车,那火车自然就没了市场。

而火车运输公司如太平洋铁路公司等可是加拿大的传统大型企业,他们在察觉到这个危机之后就及时进行了行业转变,将火车出行变为一种享受活动。

纽芬兰省的火车覆盖率是比较低的,毕竟这就是个独居海外的大岛屿,海路运输才是重头戏,然后有航空和公路,铁路占据的份额很小。

可即使这样。纽芬兰的铁路运输依然相当发达,巴斯克港的火车站建设的好像城堡一样,候车室高大宽敞,整体是暖黄色色彩风,这样即使冬天待在里面也能感觉到一丝暖意。