的操作和工序。

理论上来讲，都是最基础的工序，出了事故的话，他都能找设备厂家索赔到对方直接倒闭的那种，而且这些设备都有防呆设计，只要他们这些技术工人不是从某个三流高中里面找来的青工，一般情况下，只要严格按照分步流程来走就不会出事。

要知道，他收到的方案和设计图可不是那种就一叠图的那种，实际上是一个超级大的，甚至远超星盟正常造船需求的数据包，里面甚至包括每一个工人在进行任意一个工序的时候，某一个按钮按几次，用左手还是右手的程度。

组装图更是详细到你负责的部分的螺丝要用几号的工具，拧几圈，甚至螺丝上为了避免你估算全圈数错位，安装空位有十字红线，螺丝上也有红线，要求红线对准，然后拧几圈一目了然。

如果不是必须人来做的部分，干脆就是自动拧螺丝无人机来做，尽可能的把人的部分踢掉，不然为什么叫“弱智保姆级”方案。

“就算是你训练了一群黑猩猩来干活，都一定可以把这艘飞船造出来！”

代工单位是这么保证的，老夏当然知道这是夸大的广告词，实际还是需要专业的技术人员才行，不过，也足以说明这套方案的简单程度。

船坞内，无数的工业无人机在各个通道奔行，探勘和测量无人机则如蜂群般环绕，这些无人机极大的减少了工作量，也让工人犯错的概率大幅度的下降。

而且话又说回来，他们造的也就是一艘不到3500吨的飞船而已，相当于星盟旅游大巴车级别的飞船。这都要出事的话，那就真的说明卡兹戴尔的工业水平就别玩什么航天了，老老实实的手工作坊造热气球飞艇好了。

分段建造花了大约3个月的时间，总段工程花费一个月，此后花费2个半月进行安全检查和测试，避免因为应力释放不彻底而出问题，终于，在空间站建设部门都等得不耐烦的时候，飞船船坞的顶棚才终于拆掉，这艘被命名为“幽灵鲨”的飞船才暴露在公众和媒体面前。

全长137米，宽38米，高26米，空载吨位略微超出一点3660吨，满载7100吨，可以携带相当于自身重量的载荷，但那是在轨道运输的时候，地面发射的话，最多只能携带1100吨的货物。

幽灵鲨级飞船需要建造三艘，两艘负责方舟工地往返，一艘负责运输大型构件，同时现有的四艘斯卡蒂级航天飞机则继续运输人员和相对轻巧的物资。

在撤离计划的时候，这些飞船将主要用于运输人员，