的这种情况很相似，但它是有区别的，穿越大气层是飞船可以承受住的，我们在最开始遇到过很多次这样的情况，为此我们制作了安全气泡，这个气泡就是一种无害的气体，它会占据身体内的每个有空隙的地方，包括血管内的微小空间，这种气体进入身体以后，可以保证我们1个小时以内不用自助呼吸，它会在内部流动从而促进内部血液的循环，在不同气泡内的成员之间的相互碰撞也都是气泡之间的碰撞，各自之间不会产生直接接触碰撞，这就可以有效避免这种情况产生的不必要的死亡。”

“你们是如何知道引力对光的影响的呢？”

“我们最开始只是推测是这样，因为数据显示，发动机在正常的运行，但速度却越来越小，那就只能说明有一种力量把飞船拖拽住了，但这是不正常的，因为他们消失以后见到过重叠的画面，这就说明他们曾经超越过光速，而后面他们处在了短暂的黑暗当中，这说明他们超越了太多的光速，导致他们进入到了一片黑暗当中，而他们站在原地不动，很可能他们超越光速太多，导致他们进入到了另一个事件当中，给他们带来了疑惑。”

“可这一切有什么证据没有呢？还是你们推测的呢？”

“一切都是先推测，再证明，我们把所有的数据进行了混合处理，首先发动机的功率没有改变，但实际飞行的速度一直在降低，并且一直有警报发动机过载，这绝对可以说明这附近的引力是不同寻常的，而在同一个时刻，速度降低了但还可以察觉到重叠画面，这意味着什么呢？意味着这个速度属于光速，在发动机满负荷功率带动下，飞船还在类光速飞行，这就可以说明一个问题，虽然速度降低了，但这个速度依然是光速，不同的环境，同一艘飞船，同样的功率，带动的飞船飞行的速度却不一样，这说明什么呢？只能说明因为不同环境的存在，导致光的传播速度不一样，为了验证这个猜想，我们做了激光照射实验，在两个不同的区域，使用同样的激光设备，采用同样的距离，一段负责照射，另一边负责接受，结果显示在同一时间射出的激光，到达另一端的时间存在差异，差异是0.005秒，虽然这个差距不大，但它采用的距离是16万公里，如果距离足够长，那就意味着光的速度会变化很大。”

后来我们使用同样的原理，把原来的航线分割成了若干份，结果显示在回航的航线上，有十五个区段，光的传播速度都不一样，而且在不同的时间段这十五个区段，光速还有差别，出事区段与其它区段差距是最大的。

数据也显示