本来这款车的定价也不是给农夫们准备的，乔治说以后上市，这车子价格至少五十万纽币，在新西兰这属于绝对的高档车了。

坐上驾驶座，感觉就更爽了。

这车的视野是掠夺者所不能比拟的，驾驶室非常宽大，驾驶座不是个座椅，而是个王座，人坐进去后好像就会被包裹其中。

驾驶座还能放平，放下后就是个小床，而后面的座位那也不是座椅，而是沙发，还是宽敞的商务沙发，在这车上就算是阿土鲁也可以玩车震。

可以看的部位还有很多，老王不看了，再看下去他肯定馋不住想买这车，但是这车即使有钱也买不到。

“还是带我去看F系列的车吧。”王博下来后恋恋不舍的看了这台豪华皮卡一眼。

乔治带他往外走：“如果你喜欢霸气的大家伙，那不必非得在概念车上伤脑筋，我们的F650和F750也足够霸道！”

王博的牧场有F150，这是福特F系皮卡里的入门级车子，用于牧场功能足够，可用于农场就有点捉襟见肘了。

这次选择来福特的卖场，除了卡普兰介绍，还因为他对福特皮卡充满好感。

除了耗油比较多之外，这车没有其他毛病，整天在牧场里干粗活累活，车子运行了接近四年的时间，没出一点问题。

他们先去看的是福特猛禽F650，这是福特旗下的中型商用车皮卡，有很大的选择范围，从车头的形式到货厢的大小以至于载重量都可以根据用户的不同需求进行选装。

“在美国，这台车虽然贵，可却是农场主们最喜欢的型号，它有个绰号叫汉堡王——你可以根据自己的食量来选择汉堡里加多少肉。”乔治介绍道。

王博点头道：“汉堡王吗？那不错，我喜欢它胜过麦当劳。”

说起来F650也是一头钢铁猛兽，长度有六米半，高度有两米八，宽度是两米七，拥有庞大的车身与粗犷的线条，采用四门设计，内部空间极为宽敞舒适。

车头有巨大的保险杠，前脸是进气格栅，加上安装在轮拱罩上的前大灯，从正面看车子充满了强烈的冲击感，形如猛兽一般。

可惜，他们刚看过一台钢铁堡垒，所以F650不是那么很有冲击力了。

乔治知道这点，就从车子动力方面入手来吸引他。

“这个大块头应用了一台由美国康明斯原厂生产的6.7LV8柴油发动机，最大功率239KW，最大扭矩800牛米，即使在山