凑不齐也要凑,反正这次米亚是一点儿都没有打算把自己赢来的钱给浪费掉，让那个该死的科钦斯基占便宜。就算是她用不上丢在仓库里面也要让这个俄罗斯寡头心痛！

她又回到了卡特的办公室，去翻还存在别处的仓库的货单。

这里没有不代表别的地方没有,这么大体量的船运公司呢，每天光是吞吐量就是一个庞大的数字了，不怕找不到她想要的东西。

果然,翻了一会之后，米亚找到了一摞货单,是还没有被运送到船上的货物,正好是她需要的燃油。而且距离并不遥远，就在阿拉斯加——至少对于现在他们所在的位置并不是很遥远。

不过时间门上有点儿来不及，她还需要去处理一下之前拿到的那艘货轮的停泊问题。

改装这种事情当然不是光靠着嘴就能干的，还需要专业人士的服务。她最近忙碌着的准备工作当中就有为那艘货轮找到一家造船厂停泊进行改装，并且确保这艘货轮即使是在以后的航行中出现了什么问题,也随时能够有可用的人手进行维护。

在现在这种海运行业重新焕发青春的情况下,各大造船厂根本就没有什么时间门来接一艘二手货运的改装工作，更不用说还要按照她给出的图纸进行改装。

为了这件事，她最近这段时间门真的是忙的要死,跟各路造船厂沟通,好不容易才找了一家造船厂,花费了大笔的金钱给自己的货轮谋取了一个位置。就这还要她自己提供不少的人手,因为造船厂的工人根本就不够用，想要把她的船给改装成为想要的样子的话,就算是加钱排期了，但想要彻底完成也要两三年后了。

“但是一些并非是专业性问题跟核心问题你可以自己招募一些人手来工作，这样会大大的加快速度。”收了她钱的负责人在这件事上倒是很开明，并没有拒绝并非是造船厂的工人进入到这里——反正这艘货运是停泊在他们废弃的船坞那边的,跟造船厂这边的主体并没有什么链接，只要运送足够的材料过去，再派几个人进行核心改装，剩下的工作雇主自己找的人自然会完成，这笔钱赚的简直就是毫无压力。

不但没有压力，他们甚至还能借着培训工人的事情再赚一笔，多好的买卖？

现在距离天亮只有两个小时了，她必须前往佛罗里达去跟负责人进行交接，所以她干脆直接把她需要的燃油的单据塞给了艾瑞克，“跑一趟阿拉斯加，搞定这些东西。”

反正他现在戴着日光戒指，完全不用担心白天不能出门的事情，加上强壮的身体