利道却没有妥协，何潮的想法是，利道既然要做国际一流的快递公司，就要先练好内功，在国内打好基础，毕竟全球190多个国家，有富有穷，利道以后既要服务于欧美等国，也要为非洲人民的发展贡献一份力量，光走高端路线肯定不行。

2016年一年时间里，利道前进了两名，成功地进入了国内前三的行列之中，直让国内几大巨头齐呼狼来了。

2017年，利道正式进军了国际市场，同年，何潮让江离组织了几十人的专家团队，以及利道的高管参与，以江离为组长卫力丹为副组长，历时半年时间编写了一部《利道基本法》。

《利道基本法》明确指出，利道是谁，利道要做什么，利道要成为什么！是一部利道人的思想行为准则指南，明确定位利道要成为快递行业的一家国际公司，要成为国际快递行业的一支让全球同行为之侧目的国际一流快递公司。

同时从事电子制造业和快递行业的何潮很清楚一个事实，中国电子制造业的命门在别人手中，快递行业也是一样。国际物流的承运公司基本上都是国外的公司，快递虽然是底层行业，但极其重要并且关键，任何一家中国的大型公司，所有的商业文件、合同以及技术机密，大多都通过国际快递运输。如果出现电子制造业被别人拿住命门的紧急情况下，谁敢保证国外快递公司承运的国内公司的机密文件不被暗中拆包或是转运？

技术无国界，但拥有技术的公司，却有国界也有派别。中国人屹立世界民族之林5000年不倒，靠的是什么？靠的就是自强不息自力更生！

利道的格局和胸怀，吸引了更多优秀人才的加入，几个创始人的离去，只为利道制造了短暂的动荡，很快就恢复了正常，并且由于合伙人制度的推出，利道的人才储备比前多了10余倍还多。现在的利道，正规而规范，蒸蒸日上。

在利道碾压性的优势面前，一帆再也没有了抵抗之力，一败再败。大包裹市场被利道打得溃不成军之后，一帆试图挑战利道在高端快递市场的占有率，结果只坚持了一年时间一帆就宣布放弃高端市场，又转向了中低端市场。

中低端市场的竞争比高端市场还要激烈，因为高端市场还有企业客户，中低端市场大多是个人用户，对价格和服务无比敏感，并且国内几家主要快递公司的主战场也是中低端市场。一帆的介入立刻遭遇到多家的联合围剿，一帆只坚持了半年不到就一败涂地。

接连的转向不断的失败，让一帆失去了方向，并且信心大减，